Mayalar dünyalarının coğrafiyasını bilməklə, yayları və sərtləri olan qayıqları, təbii siqnalların kodunu və uzun məsafələri təhlükəsiz və səmərəli qət etmələrini təmin edən başqalarını özündə birləşdirən inkişaf etmiş bir naviqasiya sistemi hazırladılar.
Naviqasiya, su axınları, küləklər, ulduzlar və bölgədəki mövcud ətraf mühit şərtləri haqqında məlumatı nəzərdə tutan bir sənət elmidir. Usumacinta çayında gəzdikdən və bu yamacda dənizə çıxdıqdan sonra Mayalılar tərəfindən erkən dövrlərdən bəri tətbiq olunan bu böyük sənətin faydaları və çətinliklərini özümüzdən hiss edirik. Qədim Maya tacir-naviqatorları quru, çay və dəniz yollarını özündə birləşdirən mürəkkəb rabitə və mübadilə şəbəkəsinə həyat verən marşrutlar qurdular. Çaydan keçdiyimiz hissə, çətinliklərini və verdiyi töhfələri tanımağımızı təmin edən təcrübə nümunəsidir.
Maya dövründə
Sahagún və Bernal Díaz del Castillo, müvafiq əsərlərində kanoların satın alına və ya kirayəyə götürülə biləcəyini qeyd edirlər, beləliklə fərziyyələrimiz əsaslı ola bilər. Kano bir quachtli (yorğan) və ya yüz kakao lobya dəyərində idi və icarə haqqına gəldikdə, Jerónimo de Aguiların onu görüşməyə aparan avarçəkənlərə yaşıl fakturalar ödədiyi deyilir. Hernan Kortes içində Cozumel adası.
Arxeoloji sahələrə gəldikdə, Pomoná və Reforma aşağı Usumacinta ərazisindədir; Çayın hər hansı bir hissəsini idarə etdikləri bəlli deyil, amma kitabələrin deşifri sayəsində bilirik ki, hər iki əraziyə nəzarət etmək üçün yarışan siyasi qurumların qarşıdurmalarına və nəhayət, öz töhfələrini verən məhsullara qarışdılar. sabitliyinə və inkişafına.
Boca del Cerro-dan çayın çatdığı nöqtəyə gedən yol boyunca Palizada çayı, şübhəsiz ki, MS 600-800 arasında zirvəsinə çatan regional paytaxtlarla əlaqəli icmaların bir hissəsi olan çoxsaylı kiçik arxeoloji sahələr var.
Körfəzə gedən yol
İçində Yucatanın şeyləri ilə əlaqəsiİspan yepiskopu Diego de Landa (1524-1579) tərəfindən Xonutla (Jonuta) qəsəbəsindən San Pedro və San Pablo çaylarında gəzərək Yucatan əyalətinə kanoe ilə getmək və oradan Laguna de-yə getmək ənənəvi olduğu təsbit edildi. Şərtlər, eyni lagundakı fərqli limanlardan keçərək kanoların Xonutla'ya qaytarıldığı Tixchel qəsəbəsinə. Bu, yalnız İspanizmdən əvvəlki dövrdə flüvial-dəniz marşrutunun mövcudluğunu deyil, həm də hər iki istiqamətdə də, yuxarı və axın istiqamətində də aparıldığını təsdiqləyir.
Usumacinta ilə Meksika Körfəzinə müxtəlif yollarla, Grijalva çayının ağzından, San Pedro və San Pablo çaylarından və ya Laguna de Terminosa gedən Palizada çayından keçmək olardı. Petendən Meksika körfəzinə Candelaria çayı boyunca gedən marşrutu izləyən tacirlər də oraya gələ bildilər.
"Amerika Finikiyalıları"
Eramızdan əvvəl 1000-ci ildən bəri, Tabasko və Campeche ovalıqlarının çayları və lagunları vasitəsilə üzüb satılsa da, eramızın 900-cü ilindən sonra, dəniz ticarəti böyük əhəmiyyət qazandıqda, Yucatan yarımadasını gəzərkən. Putunes ya da Itzáes kimi tanınan Chontal mənsubiyyət qrupları tərəfindən idarə olunan.
Chontal bölgəsi, Cupalco çayından, Comalcalco yaxınlığında, Grijalva, San Pedro və San Pablo çaylarının deltalarındakı sahilə doğru, Candelaria çayı hövzəsi, Laguna de Terminos'a və ehtimal ki, Potonchán'a qədər bir şəhərdə yerləşdi. Campeche sahili. İçəriyə doğru, aşağı Usumacinta üzərindən Tenosique və Sierranın ətəklərinə çatdı. Amerikalı arxeoloq Edward Thompsonun (1857-1935) verdiyi məlumata görə, Itza, Chalmalecón çayı yaxınlığında, Honduras və Nito limanında Naco limanında ticarət anklavlarına sahib olmaqla yanaşı, Chixoy və Cancuén çaylarının hövzələrində üstünlük təşkil etməyə başladı. , Golfo Dulce-də.
Chontalesin yaşadığı bölgənin coğrafi xüsusiyyətləri, təcrübəli dənizçi olduqlarına və sərhədlərindən kənar yerlərlə əlaqə qurmağa imkan verən çay sistemlərindən faydalanmalarına üstünlük verdi; daha sonra əraziləri və istehsal bölgələrini fəth etdilər və vergilər tətbiq etdilər, beləliklə uzun məsafəli ticarət yoluna nəzarəti həyata keçirə bildilər. Marşrut boyunca strateji nöqtələrdə yerləşən geniş bir liman şəbəkəsi qurdular və bütün bir dəniz naviqasiya sistemini inkişaf etdirdilər, bu kimi bir sıra irəliləmələri nəzərdə tuturdu: daha uyğun gəmilərin istehsalı; yolu düzəltmək üçün marşrutlar boyunca işarələr (Fray Diego de Landa tərəfindən göstərilən ağac işarələrindən hörgü tikililərinə qədər); kətan üzərində belə istiqamətlərin yaradılması və istifadəsi (Hernán Cortés-ə verilən kimi); habelə bayraqların hərəkəti və ya yanğınlar tərəfindən bir siqnal olaraq yayılan bir siqnal kodunun istifadəsi.
Bu mədəniyyətin inkişafı boyunca su yolları ilə ticarət yolları, onları idarə edən maraqlar və aktyorlar kimi dəyişdirildi; daha böyük məsafədə olanlar, Klassik dövründə geniş olanlar tərəfindən həyata keçirilənlər Grijalva-Usumacinta flüvial sistemi və Postclassic üçün Körfəz sahillərindəki ərazilərdən başlayaraq Hondurasa çatan yarımadanı ətəkləyənlər.
Gəzdiyimiz bölgədə bir neçə liman tapdıq:
• Həm şimalda həm də cənubda yerləşən limanlarla ünsiyyətə imkan verən Grijalva deltasındakı Potonchán.
• Ən vaciblərindən birinin varlığına dair etibarlı bir dəlil olmasa da, eyni addakı yarımadada Xicalango-nun treyderlərin mərkəzi Meksika, Yukatan və Hondurasdan fərqli yollarla gəldiklərinə inanılır.
• Chontal mənsubiyyətinin əhəmiyyətli limanları da var idi: Sabancuy hövzəsində Tixchel və Candelaria çayı hövzəsində El Tigre arxeoloji sahəsinə uyğun olan Itzamkanac. Tacirlər hamısından Mesoamerikanın müxtəlif bölgələrinə getdilər.
• Campeche sahili üçün mənbələr Champoton'u 8.000 hörgü evi olan bir qəsəbə olaraq xatırladır və hər gün təxminən 2000 qayıq qaranlıqda qayıdan balıqlara çıxdı, bu səbəbdən zirvəsi bu tarixdə olmasına baxmayaraq bir liman şəhəri təşkil etməli idi. adı çəkilən limanlardan daha gecdir.
Yuxarıdan nəzarət
İnsanın yaratdığı memarlıq elementləri olmayan, yüksəkliklərə çatan və çayın kənarında, strateji mövqedə olan ərazinin yüksəklikləri olanlar. Ən vacib olanlar arasında Zapata və Jonuta şəhərləri də var, çünki oradan çayın yaxşı bir hissəsi üstünlük təşkil edir.
Seramik, qiymətli bir maldır
Jonuta bölgəsi, Klassik və Klassikdən sonrakı dövrlərin ikinci yarısında (MS 600-1200), həm Usumacinta boyunca, həm də Campeche Sahilində geniş ticarət edilmiş incə pasta keramika istehsalçısı idi. Dulusçuluqları Uaymil və Campeche'dəki Jaina adası kimi yerlərdə, Mayyaların hazırladığı və sonrakı səfərimizdə ziyarət edəcəyimizi düşündüyümüz uzunmüddətli dəniz ticarəti yolunun vacib yerlərində tapıldı.
