Maya tacirləri bir-birinə bağlı olan həm quru, həm də su yolu ilə səyahət edirdilər, bu yolla mallar bir-birindən çox uzaq yerlərə çatırdı.
Bunun üçün avarçəkən kimi fəaliyyət göstərən hamballar var idi, onlar da kölə olmalıdılar, buna görə başqa bir mal. Mayalılar arasında uzaq yerlərlə mal mübadiləsi inkişafın ilk mərhələlərində başladı, yəni dövrümüzdən ən az 300 il əvvəl mübadilə yolu ilə həyata keçirildi, baxmayaraq ki, sonradan müəyyən məhsullar və xammal kimi istifadə olundu bugünkü valyutaya bənzər mübadilə vahidi.
Bəzi kakao paxlaları, qırmızı qabıqlı boncuklar, pambıq ədyalları, mis balaları və çanları, qiymətli daşlar və bəzi quşların tükləri belə idi. Həm əsas ehtiyacları ödəmək, həm də lüks və ekzotik məhsullar əldə etmək üçün satılırdı. Ticarət olunan məhsullar arasında duz, qurudulmuş və duzlanmış balıq, hinduşka, bal, qarğıdalı, lobya, balqabaq, vanil, mum, kopal, dərilər və lələklər; müxtəlif növ qabıqlar və ilbizlər, mərcan, tısbağa qabıqları, köpək balığı dişləri və stingray tikanlar; yeşim, alabaster, firuzə, qaya büllurundan və çaxmaqdaş və obsidian nöqtələrindən hazırlanmış əşyalar; keramika, toxunmuş yorğan, heken, boyalar, qiymətli meşələr, vulkanik lava, qırmızı qan, azofar (pirinç), mis, qızıl və digər qiymətli əşyalar arasında insan alverindən əlavə qullar da eyni aqibəti yaşayırdılar.
Böyük və kiçik bazarlarda, şəhərdən qəsəbəyə və ya bəziləri arasındakı siyasi münasibətlər mənfi olduğu təqdirdə, müəyyən yerlərdə yerləşən vasitəçilər vasitəsi ilə dəyişdirildi, satıldı və alındı.
Tarixi mənbələrə görə, böyük bazarlarda kredit borc verildi, kredit verildi, lakin vaxtında ödənildi və tacirlər arasında yaranan mübahisəni həll etmək üçün hakimlər var idi ki, hakim sinfin üzvləri ola biləcək qədər vacib oldular. sizin yurisdiksiyanız. Bazarlar strateji yerlərdə yerləşə və ya yerləşə bilməməsinə baxmayaraq, ticarət mübadilə limanları bu funksiyanı yerinə yetirirdi və əksər hissəsi su yollarının (dəniz və dəniz) və quru yolların qovuşduğu yerdə yerləşirdilər.
İspanların gəlişində Mayya tacirlərinin indiki Honduras və Qvatemala respublikalarında məhəllələri və anklavları olduğu deyilir. Əsas tanrısı, Şimali Ulduzla da əlaqəli Ek Chuah idi.
Bir marşrutun qurulması üçün insanların müxtəlif məqsədlər üçün daşınması kimi sosial xarakterli olsun, ortaq maraqlara sahib olan qurumların mövcudluğu tələb olunur; iqtisadi, xammal və istehsal olunmuş məhsulların ticarəti nəticəsində əldə edilən üstünlüklərlə təmsil olunur; Cozumel'deki Tanrıça Ix Chel və ya Yucatan'daki Chichén Itzá'daki Müqəddəs Cenote kimi nüfuzlu ziyarətgahlara həcc yolları quraraq dini bir sifarişlə.
Lakin istifadə olunan marşrutlar həmişə eyni deyildi, çünki zaman keçdikcə dəyişdilər və bunları yerinə yetirərkən mövcud olan ətraf mühit və siyasi şərtlərə cavab olaraq dəyişdirildi, sabit olan üç alternativin olması idi: səyahət yolları, naviqasiya və ya quru suyunun birləşməsi.
Bir vasitə kimi təbii marşrutlar
